- ** La Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública está en el “ojo del huracán”.
- ** Niega Gallardo sobreprecio en construcción de la Vía Alterna o en alguna otra obra.
San Luis Potosí, S.L.P. / Com Soc / Agosto 12 de 2024.- Costos inflados en mas del 300 por ciento en obras que construye el Gobierno del Estado en San Luis Potosí, denunció el periodista Juan José Rodríguez Medina, en su columna Las Nueve Esquinas. La Cámara de la Industria de la Construcción manfestó que existe descontento entre sus socios por los costos excesivos denunciados y estimó, en voz de su presidente, Juan Manuel Pérez Herrera, que vale la pena que la Seduvop aclare.
En respuesta, el gobernador Ricardo Gallardo Cardona declaró que “No tenemos ningún sobreprecio, ni en la Vía Alterna, ni en ninguna otra, al contrario, estaba presupuestada en mil 800 millones de pesos, hoy nos está costando menos de 600 millones de pesos”, reiteró.
Explicó que el proyecto original era de 10 mil millones de pesos, luego se cambió a los mil 800 millones de pesos y “hoy estamos haciendo esa misma vía con un puente adicional y con la vía adicional a la Avenida Salk en 600 millones de pesos. Estamos construyendo lo doble con menos de la mitad”.
El periodista Juan José Rodríguez publicó que en el primer tramo de la Vía Alterna a la Zona Industrial, la Secretaría federal de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes pagó a 79 millones 809 mil 176 pesos el kilómetro, con precios actualizados según el índice de inflación; pero el segundo segmento, actualmente en construcción por cuenta del Gobierno del Estado, a través de la Seduvop, contrató la obra de características similares a 257 millones 040 mil 294 pesos el kilómetro. Es más del triple, con un incremento del 322 por ciento, para ser exactos.
Los primeros dos kilómetros de esa vialidad fueron concursados por la SICT mediante la licitación pública nacional número LO-009000966-E2-2021. La adjudicación se hizo el 13 de marzo del 2021, por 71 millones 364 mil 297 pesos. Considerada la inflación entre esa fecha y marzo de 2024 (cuando el gobierno del estado hace su propia licitación), el costo actualizado es de 85 millones 558 mil 149 pesos. Esto significa que el costo por kilómetro fue de 42 millones 779 mil 074 pesos.
En noviembre del 2021, la dependencia federal concursó tres kilómetros más mediante la licitación pública nacional número LO-009000966-E52-2021, adjudicada el día 15 de diciembre del mismo año en 113 millones 548 mil 946 pesos, equivalentes a 130 millones 239 mil 721 pesos una vez aplicada la inflación. En este caso, el costo por kilómetro resulta en 43 millones 413 mil 240 pesos.
Entre noviembre del 2021 y enero del 2022, la SICT lanzó las convocatorias para la construcción de dos puentes sobre la Vía Alterna. El primero (LO-009000966-E53-2021) un paso vehicular superior identificado como “El Ranchito”, se adjudicó el 24 de noviembre en 67 millones 655 mil 593 pesos, equivalentes a 77 millones 600 mil 416 pesos una vez considerada la inflación. El segundo, un paso inferior conocido como “Cerro Alto” (LO-009000966-E119-2021), se contrató el 18 de enero 2022 por 92 millones 989 mil 427 pesos, iguales a 105 millones 647 mil 595 pesos ya indexados.
Así, con dos puentes incluidos, la federación contrató cinco kilómetros de una vialidad con dos carriles de circulación en cada sentido, acotamientos exteriores de 2.5 metros, con drenajes y obras complementarias como señalizaciones, por un gran total actualizado de 399 millones 045 mil 882 pesos. Lo que implica un costo promedio por kilómetro de 79 millones 809 mil 176 pesos. El mismo que la administración gallardista está pagando a más del triple: a 257 millones.
En el transcurso del año pasado y sin mayores explicaciones, la SICT canceló la continuación de las obras; las dejó hasta el kilómetro cinco, y optó por cederlas al Gobierno del Estado.
Esta vialidad es la que da continuación a la prolongación de la avenida Juárez y se supone debería llegar al eje 140 de la Zona Industrial. El kilometro cinco (medido a partir del periférico sur) donde abandonó la federación, no llega a ningún lado. Con los dos kilómetros que tiene en proceso la administración estatal se llegará al eje 122, donde se tiene proyectado un paso superior, con lo que en algo se aliviaran los problemas de movilidad que aquejan la Carretera 57.
El viernes 8 de marzo de este año, el Gobierno del Estado expidió por conducto de la Seduvop la convocatoria pública LO-EST-247800018-6-2024, que el lunes primero de abril decidió la adjudicación de dos kilómetros más 80 metros por la suma de 534 millones 643 mil 811 pesos. O sea, a 257 millones la misma obra, de iguales especificaciones, que la federación pagó a 79.8 millones. Un incrementó inexplicable del 322 por ciento.
Las empresas a las que se adjudicó el contrato y que se están beneficiando con esos precios estratosféricos, son todas foráneas. Se trata de Lara Diseño y Construcción, S.A. de C.V. y Construcciones y Servicios de Zacatecas, ambas domiciliadas en el vecino estado, además de Construcciones Becma de Hidalgo, S.A. de C.V., e Inmobiliaria Lorhnos, S.A. Las dos con matriz en Pachuca, Hgo.
