- ** El Tren que conecta Toluca con la Ciudad de México ya opera en su totalidad, inauguraron el tramo Santa Fe – Observatorio.
- ** La velocidad máxima promedio es de 120 km/h para eventualmente alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
Ciudad de México / Febrero 2 de 2026.- Inauguran el tramo de Santa Fe a Observatorio del Tren El Insurgente, que conecta Toluca con la Ciudad de México, el recorrido durará menos de 60 minutos, su estructura es de 57.7 kilómetros y cuenta con siete estaciones, estiman que 140 mil usuarios lo usen diariamente.
La Presidenta de México Claudia Sheinbaum encabezó la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio para concluir la obra ferroviaria que conecta Toluca con la Ciudad de México, la inversión total fue de 100 mil millones de pesos, en la estación Vasco de Quiroga detalló que “es la visión del pasado frente a la visión de la transformación”.
El Tren El Insurgente tiene una infraestructura total de 57.7 kilómetros, de Zinacantepec a Ciudad de México, tendrá un costo de 90 pesos para hacer el recorrido completo, el tiempo de duración será de menos de 60 minutos.
La velocidad máxima es de 120 kilómetros por hora, km/h y un promedio de 80 km/h, para eventualmente alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y un promedio de 90 km/h
Tiene siete estaciones, inicia en Estado de México en Zinacantepec, sigue Toluca, Metepec, Lerma y entra a Ciudad de México, llega a Santa Fe, Vasco de Quiroga y finaliza en Observatorio.
El sistema ferroviario tiene 20 trenes de 100 metros de longitud: 16 trenes estarán en servicio permanente, dos en reserva y dos en mantenimiento; cada tren es para 719 pasajeros y con accesibilidad universal: de los cuales 326 corresponden a asientos ergonómicos, además de 2 espacios destinados para sillas de ruedas.
La frecuencia de los trenes es cada 10 minutos, de lunes a viernes opera de las 5:00 a las 24 horas, sábados de 6:00 a las 24:00 horas y domingos y los días festivos de las 7 a las 24 horas. El último tren de Zinacantepec a Observatorio saldrá a las 23 horas.
En Observatorio tiene conexión con las líneas 1 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, 3 del Cablebús, al RTP, al Cetram Observatorio y a la terminal de autobuses Poniente.
El tramo Santa Fe-Observatorio mide 8.4 kilómetros, tiene doble voladizo y un puente estirantado de 515 metros de longitud, la estación Vasco de Quiroga cuenta con 8 mil m2 de superficie y 208 m de longitud y la estación terminal Observatorio tiene 242 m de longitud.
¿Cuál es el costo del Tren Toluca – Observatorio?
La tarifa del servicio varía de acuerdo con el número de estaciones recorridas y el origen–destino del viaje:
- $15 por recorrido de 1 estación dentro del Estado de México o la Ciudad de México.
- $20 por recorrido de 2 o 3 estaciones dentro del Estado de México.
- $25 por viaje entre Santa Fe y Observatorio, o viceversa.
- $60 por viaje entre Vasco de Quiroga o Santa Fe y Lerma, o viceversa.
- $70, $80 y $90 para trayectos específicos, conforme a la ruta seleccionada.
- $100 por recorrido terminal a terminal, de Zinacantepec a Observatorio, o viceversa
¿Cómo puedo pagar e ingresar al Tren El Insurgente?
El acceso se realiza mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada, la cual es personal e intransferible.
Asimismo, puedes adquirir tu boleto en los módulos ubicados en el acceso de cada estación.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, en la mañanera de este lunes 2 de febrero dijo que previo a la puesta en operación del tramo Santa Fe – Observatorio realizaron pruebas de carga con los dos trenes y una carga máxima y pruebas de seguridad estructural.
El Tren El Insurgente cuenta con un sistema de control de tráfico ferroviario que permite reducir los intervalos entre trenes, monitoreo en tiempo real y garantizar la seguridad, fiabilidad y el confort del transporte.
Hasta el 30 de enero de este año, a 869 días que inició su operación, 15 millones de personas lo han usado, con un promedio diario de 22 mil personas, en sus cinco estaciones activas, Santa Fe y Toluca Centro son las de mayor afluencia.
Sus ocho trenes realizaron más de 14 mil horas de servicio ininterrumpido y 67 mil vueltas, que representan más de 5 millones de kilómetros, convirtiéndose en el transporte más utilizado en la zona.
