Al menos un accidente al día que bloquea la autopista en su totalidad, ha convertido a la Carretera 57 en la mas insegura del país, en las últimas semanas se ha vuelto intransitable en sus tramos de Ciudad de México a San Luis Potosí.
Trayectos que cotidianamente eran en promedio de una hora y media a dos horas, en su tramo de San Luis Potosí a Querétaro y de cuatro a cinco horas en su tramo de San Luis Potosí a Ciudad de México, se han vuelto distancias que se recorren en cuatro a cinco horas a Querétaro, mientras que los tiempos son de ocho a 14 horas para llegar a Ciudad de México.
Los accidentes que se han vuelto cotidianos, han obligado a transportistas y operadores de líneas de autobús a buscar rutas alternas para poder atravesar dos de los tramos que son considerados los más peligrosos de México, según los datos de censos de Caminos y Carreteras de México.
Rutas como San Luis Potosí – Silao – Ciudad de México o San Luis Potosí – San Felipe – San Miguel de Allende y Querétaro, son los nuevos tramos que los transportistas han decidido implementar para poder evitar posibles accidentes que los obliguen a permanecer detenidos por más de cinco horas.
Como datos, en 2023 a la altura de San Juan del Río, se registraron por lo menos 87 accidentes viales y 27 volcaduras, ante lo que la coordinadora de Protección Civil municipal, aseguró que en la mayoría de estos accidentes están involucrados vehículos de carga.
Cabe recordar la carambola más trascendente sucedida en enero pasado, a la altura del kilómetro 160, donde siete vehículos se vieron involucrados y a causa de este percance un menor de edad perdió la vida al ser prensado por una unidad de transporte pesado, mientras que se registraron 10 lesionados más de los cuales uno de ellos requirió ser trasladado al hospital.
En San Luis Potosí y Querétaro, los accidentes en los límites de San Luis Potosí y Guanajuato se han hecho cotidianos desde hace semanas, específicamente en sus tramos de San Luis de la Paz a Santa María del Río, con pérdidas incalculables y tiempos de embotellamiento de más de ocho horas.
En el último año, los costos de transportación en la carretera 57 han incrementado hasta 35%, de acuerdo con análisis internos del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro (CiLQRO).
Entre los factores que presionan este valor están las demoras que genera la congestión vial, inmovilización de la mercancía (del camión, los choferes y las cajas), accidentes, así como las penalizaciones por realizar una entrega tardía.
También influyen las afectaciones a la salud de los transportistas, debido a la fatiga, toda vez que no pueden hacer pausas en el tiempo programado, además del riesgo de robo.
Con base en el análisis interno de CiLQRO, la principal problemática radica en la confiabilidad de los tiempos de entrega que se ve impactada por la percepción que se tiene de la vialidad y por el impacto real de las incidencias.
Debido a que la carretera 57 se percibe como imprevisible, los viajes son adelantados para contar con tiempo sobrante ante cualquier suceso y Querétaro es el punto medular para la transportación hacia el sur y norte; sin embargo, ambas vías que corresponden a la misma carretera, se han vuelto intransitables.
