Puente Universidad y Salvador Nava Requieren Rehabilitación: Obras Públicas

A la próxima administración municipal de la capital le corresponderá invertir en rehabilitar el puente de avenida Universidad y algunos tramos de la Salvador Nava Martínez, reconoció el director de Obras Públicas, Marco Uribe.

Comentó que el puente de avenida Universidad no representa por ahora un riesgo de que pudiera caerse total o parcialmente; sin embargo, admitió que sí requieren reforzarse los pilares.

«Como está ahora, no presenta ninguna consecuencia estructural el puente Avenida Universidad, pero lo que a lo mejor ya se necesita es agrandar la sección de las columnas», explicó el funcionario municipal.

Agregó que «las imágenes que han circulado es de una parte donde nosotros le llamamos junta estructural, esa parte que se ve cuarteada no es más que lo que llamamos parapeto y el barandal, eso está separado de la estructura del puente, ahí se mueve muy constantemente, pero no hay riesgo».

En el caso de Salvador Nava, además del reencarpetamiento total de la avenida, reconoció que se requiere rehabilitar algunas partes de las escamas de los puentes.

En toda la parte del Salvador Nava, que son todos los puentes que existen, la problemática es que las escamas están “ensalitradas”, se les ve el alambrón con el que están armadas, explicó.

Cabe destacar que la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, anunció que en 15 días más tendrá listo un estudio de todas las obras más grandes de infraestructura que existen en el estado para ser entregado a las autoridades de forma gratuita; en dicho estudio se conocerá si alguna necesita rehabilitación urgente para evitar algún incidente.

Durante la tarde de este sábado, el gobierno municipal emitió un comunicado de prensa para exponer en relación a las condiciones del Puente Universidad y expuso lo siguiente:
Se efectuó una revisión ocular de las condiciones en que se encuentra el puente actualmente.

Así estaba.
  • Se efectuó un levantamiento fotográfico de las dos caras del puente (norte y sur).
  • Se observan fracturas y desgaste superficial, en juntas térmicas y en escaleras peatonales.
  • Se informó a Protección Civil del Estado de SLP que se trabajará en el tratamiento de las juntas entre los elementos estructurales y despostillamientos.
  • Se inició el trabajo descrito en inciso (d) el día 6 de mayo.
  • El Puente ofrece una vida útil de más de tres décadas adicionales si se utiliza como hasta ahora; para lo cual se ordenará una inspección de Ingeniería externa en el presente mes.
  • Las condiciones de uso, desgaste, vibración, carga y estructura son satisfactorias y no son comparables con ninguna estructura de carga de paso ferroviario.
  • La seguridad de los conductores y personas usuarias es adecuada.
Así quedó