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Desertan Operadores de Uber en Toluca, Ya No Es Negocio

**La Modalidad del Servicio No Pudo con los Taxis Ordinarios.

En los últimos meses más del 50% de los operadores que habían migrado al servicio que ofrecía Uber en la capital mexiquense y sus alrededores regresaron a sus taxis ordinarios por considerar que es poco rentable la operatividad de la trasnacional en el valle de Toluca.

Exoperadores de Uber consultados revelaron que más de la mitad de los choferes que había reclutado el servicio ejecutivo renunciaron por obtener pocas ganancias. “Todos los compañeros que le habíamos entrado ya nos regresamos, porque no es negocio, se gana poco y es como si sólo le trabajaras a la empresa”, afirmó uno de los operadores consultados.

Según la estimación de los representantes de los grupos de Uber en Toluca, hasta principios de 2017 se cuantificaban más de dos mil choferes de la trasnacional en la capital mexiquense y municipios como Metepec y Zinacantepec.

Los operadores prestaban servicio con su propio vehículo o con auto financiado por Uber, lo cual era menos rentable, pues las mensualidades se debían costear con las ganancias del servicio. “Si sacas un vehículo para trabajarlo Uber te financian, pero si no sacas la mensualidad, de todos modos la empresa te cobraba y te dejaba sin ganancias”, comentó un chofer.

El sistema mediante el cual eran contratados los operadores, obliga a que por cada servicio entreguen el 35% de ganancias a Uber, pero no cuentan con seguro de vida, prestaciones y son blanco constante de asaltos y esas son parte de las complicaciones a las que están sometidos los choferes.

Tanto en internet y en anuncios espectaculares, aparecen solicitudes para emplearse como operador de Uber en el valle de Toluca; sin embargo, el sistema Uber no pudo competir contra las asociaciones de taxis, los cuales superan las seis mil unidades.

En tanto de taxis colectivos la cifra supera las 12 mil unidades de alquiler, según los registros de la Secretaría de Movilidad. En el 2016 había más de 2 mil operadores de Uber, pero más del 50% han dejado de dar servicio. Con información de Organización Editorial Mexicana.